BMW 507 Roadster
Entretenir son youngtimer

BMW 507 Roadster: voiture youngtimer VIP

Parmi les voitures historiques, la BMW 507 Roadster est une star revalorisée par le temps, ce qui lui a apporté une grande satisfaction et difficile de résister à ses charmes.

La BMW 507 Roadster appartient à la famille des voitures qui font rêver et deviennent de plus en plus désirables au fil des ans. Contrairement à d’autres voitures à toit ouvert, fascinantes mais cédant aux pièges du temps qui les a fait finir dans l’oubli, nous sommes ici en présence d’un classique hors du temps et de la mode.

Le design de la BMW 507 Roadster, frais et gracieux, est le résultat d’études réalisées par le comte Albrecht Graf Goertz dans son centre de design de New York. Il semble que le résultat ait récompensé son engagement, étroitement lié à un sens du goût qui se manifeste dans chaque centimètre de la carrosserie. La voiture, qui est également disponible avec un toit rigide, a conservé son charme au fil des ans, grâce à l’élégance de son langage stylistique.

Soigneuse et fiable, cette création alliait la sportivité à une certaine facilité d’utilisation. Sa première apparition a été une avant-première à New York, à l’hôtel Waldorf-Astoria : un choix dû, comme une sorte d’hommage, au principal bassin de référence. En Europe, la BMW 507 Roadster a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Franconforte, et a été commercialisée jusqu’en 1960. Pendant la période de production de 1956 à 1959, 252 unités ont été construites.

Aujourd’hui, rares sont les chanceux qui peuvent s’offrir le privilège de profiter des émotions de cette voiture, propulsée par un moteur V8 à 90° de 3200 cc, avec 150 ch à son actif, exprimés à 5000 tr/min. Les meilleures sensations ne sont pas venues sous la forme d’un coup de pied au dos, car la puissance n’était pas au top, mais du charme général irradié vers l’extérieur, qui a compensé les performances peu surprenantes, auxquelles il faut attribuer le rare succès commercial du modèle, capable d’une vitesse de pointe de l’ordre de 200 km/h et d’une accélération de 0 à 100 km/h en 11 secondes.

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Les lignes à couper le souffle l’emportent sur le reste et font oublier les lacunes en termes de performances, le résultat non pas d’une incapacité technique mais d’un choix de production précis qui n’a pas été pleinement compris par le marché, comme en témoigne le nombre d’unités produites, nettement inférieur aux prévisions et aux valeurs marquées par la concurrence. L’aménagement de l’habitacle, conforme à l’esprit du modèle, avec le tableau de bord, les portes et les supports de siège recouverts de cuir, a contribué au charme de la BMW 507 Roadster.

Cette voiture est un magnifique témoignage d’une époque historique qui a vu naître certains des plus grands chefs-d’œuvre automobiles de tous les temps. Inspirée de l’Europe mais destinée principalement au marché américain, la BMW 507 Roadster a enchanté un certain nombre de VIP. Elle a appartenu à des personnalités comme Elvis Presley, John Surtees, Alain Delon, Ursula Andress, Toni Sailer, le prince Rainier de Monaco et l’Aga Khan. Aujourd’hui, c’est une voiture youngtimer rare et fascinante, avec un style allemand classique qui incarne le pedigree de la marque bavaroise.

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